5月6日，市(shi)(shi)(shi)領導(dao)集體調(diao)研(yan)滁寧(ning)城際鐵(tie)路(滁州(zhou)段)運(yun)營(ying)籌備工作時強(qiang)調(diao)，即將開通運(yun)營(ying)的滁寧(ning)城際鐵(tie)路項(xiang)目(mu)是(shi)全(quan)國首條跨(kua)省城際鐵(tie)路，要(yao)樹牢(lao)安全(quan)第一(yi)的理念，時刻繃緊“沒有安全(quan)就沒有一(yi)切”這根弦，加強(qiang)調(diao)度(du)，協同推進，全(quan)力(li)以(yi)赴做好各(ge)項(xiang)保(bao)障工作，確保(bao)滁寧(ning)城鐵(tie)(滁州(zhou)段)如期(qi)開通運(yun)營(ying)，更好滿(man)足廣大市(shi)(shi)(shi)民(min)群眾安全(quan)可靠、便捷(jie)高效的出(chu)行需求。市(shi)(shi)(shi)委書記(ji)許繼偉(wei)，市(shi)(shi)(shi)委副書記(ji)、市(shi)(shi)(shi)長吳勁(jing)，市(shi)(shi)(shi)人大常委會主任王圖強(qiang)，市(shi)(shi)(shi)政協主席汪建中，市(shi)(shi)(shi)委副書記(ji)金力(li)，市(shi)(shi)(shi)領導(dao)龔(gong)健勇、鄧(deng)繼敢參加調(diao)研(yan)。
滁寧城際鐵路線(xian)路全長約55.35公里，設站(zhan)17座，其中(zhong)地下站(zhan)3座，高架(jia)站(zhan)14座，設計時速120公里，全線(xian)劃(hua)分為一(yi)(yi)期(qi)工程(cheng)、二期(qi)工程(cheng)、一(yi)(yi)期(qi)調整(zheng)段工程(cheng)和南京段工程(cheng)四個部分。目前(qian)，滁州段正(zheng)進行試運(yun)行跑圖(tu)和初(chu)期(qi)運(yun)營前(qian)預評估。
滁州(zhou)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)站(zhan)是(shi)滁寧(ning)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路全(quan)(quan)線(xian)最大的(de)(de)車站(zhan)。市(shi)(shi)領導一行首先來到滁州(zhou)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)站(zhan)，察看(kan)滁寧(ning)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路走(zou)向(xiang)示意圖，聽(ting)取工程推(tui)(tui)進、運營籌(chou)備以及安全(quan)(quan)評估工作(zuo)匯報，并向(xiang)奮(fen)戰在(zai)施工一線(xian)的(de)(de)廣大建(jian)(jian)設(she)者們致以崇高(gao)敬意和(he)衷心感謝。他們指出，作(zuo)為滁州(zhou)開放發(fa)展的(de)(de)“一號工程”，多家(jia)施工單位發(fa)揚連續作(zuo)戰的(de)(de)頑強作(zuo)風，保持克難奮(fen)進的(de)(de)昂揚斗志，在(zai)保證(zheng)工程質量和(he)安全(quan)(quan)的(de)(de)前提下，爭分奪秒推(tui)(tui)動滁寧(ning)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路加快建(jian)(jian)設(she)，有力有序保障了(le)工程按照時(shi)間節點向(xiang)前推(tui)(tui)進。城市(shi)(shi)軌(gui)道交通運營安全(quan)(quan)事(shi)關(guan)廣大群眾(zhong)切(qie)身(shen)利益，各(ge)級各(ge)有關(guan)部門、單位要牢(lao)固(gu)樹立(li)安全(quan)(quan)第一理念，加強調度(du)，協同推(tui)(tui)進，全(quan)(quan)力以赴做好(hao)后期運營籌(chou)備各(ge)項工作(zuo)，確保人員(yuan)業(ye)務熟(shu)練、設(she)備系統可靠(kao)、規章體系健全(quan)(quan)、流程運作(zuo)高(gao)效(xiao)，保障滁寧(ning)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(滁州(zhou)段)如期安全(quan)(quan)開通運營。
汊(cha)(cha)河新(xin)城(cheng)站(zhan)土建(jian)、裝(zhuang)飾裝(zhuang)修、四電安裝(zhuang)、聯調(diao)聯試工(gong)作均已完(wan)成。一(yi)期(qi)(qi)調(diao)整段(汊(cha)(cha)河站(zhan)至張堡(bao)站(zhan))線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)全長約4.83公(gong)里，計劃與南(nan)京段同步(bu)推進、同步(bu)運營。市(shi)領導走進站(zhan)廳，聽取汊(cha)(cha)河新(xin)城(cheng)站(zhan)和一(yi)期(qi)(qi)調(diao)整段建(jian)設情況介紹。他們要求，要加強(qiang)與南(nan)京相關部門溝通對接(jie)，提前做(zuo)好前期(qi)(qi)各項準備工(gong)作，確保按照時間節點實現線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)互通互聯。要結合(he)建(jian)設更高水平的(de)全國文明城(cheng)市(shi)，強(qiang)化(hua)滁(chu)(chu)寧城(cheng)鐵沿(yan)線(xian)(xian)(xian)周邊(bian)環境整治，落(luo)實屬地責任，細(xi)化(hua)工(gong)作舉(ju)措，強(qiang)化(hua)調(diao)度配合(he)，形成工(gong)作合(he)力，健(jian)全常態長效化(hua)管理機(ji)制，以(yi)安全、干凈、整潔(jie)、有序的(de)沿(yan)線(xian)(xian)(xian)環境迎接(jie)滁(chu)(chu)寧城(cheng)際鐵路(lu)(lu)順利(li)開通。
運營(ying)控(kong)制(zhi)中心調(diao)(diao)度(du)大(da)(da)廳是市軌道交通運營(ying)調(diao)(diao)度(du)體系的(de)最(zui)高指(zhi)揮機構，可全(quan)(quan)方位無死角實(shi)(shi)時視(shi)頻監控(kong)列車(che)運行情況。市領導來(lai)到(dao)調(diao)(diao)度(du)大(da)(da)廳，通過實(shi)(shi)時視(shi)頻，了解(jie)列車(che)、車(che)站、變電(dian)所、關鍵(jian)區段(duan)、防汛關鍵(jian)點的(de)安(an)全(quan)(quan)管理(li)流程。他(ta)們指(zhi)出，在城(cheng)鐵(tie)運行建設中，安(an)全(quan)(quan)工作必須放在首要位置(zhi)，既要做強“數據(ju)大(da)(da)腦”，又連通“神經末梢”，把(ba)現代科(ke)技手(shou)段(duan)注(zhu)入城(cheng)際鐵(tie)路精細化(hua)管理(li)服務，不斷提升(sheng)管理(li)服務的(de)智能化(hua)和精準度(du)。(通訊員施(shi)正言 全(quan)(quan)媒體記者施(shi) 璇)